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Vela mayor TR 2200
para velero de crucerocorte triradialecross-cut

Vela mayor - TR 2200 - Quantum Sails - para velero de crucero / corte triradiale / cross-cut
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Características

Tipo
vela mayor
Aplicaciones
para velero de crucero
Corte
corte triradiale, cross-cut
Material
de poliéster

Descripción

La serie 2200 utiliza una construcción trirradial con materiales de poliéster tejidos orientados a la urdimbre. Los materiales tejidos radiales pueden orientarse para alinearse mejor con las cargas de las velas que en una configuración tradicional de corte transversal, proporcionando un modesto aumento en la capacidad de resistir el estiramiento con la probada fiabilidad de la construcción tejida. Hay varios materiales de tejido radial disponibles en función del tamaño de la embarcación y del uso previsto. Para las aplicaciones de alta carga también hay tejidos reforzados con Spectra/Dyneema (Hydranet). TAMAÑO DE LA EMBARCACIÓN 45' y menos MATERIAL Tejido radial orientado a la urdimbre de poliéster o tejido radial reforzado con Spectra CONSTRUCCIÓN DE VELAS TRIRRADIALES Las velas trirradiales utilizan paneles de materiales prefabricados que irradian desde las tres esquinas de la vela. Las fibras largas, o de "urdimbre", del material se orientan para alinearse con las trayectorias de carga principales. Una mejor alineación crea un menor estiramiento que mejora el mantenimiento de la forma. Las tri-radiales ofrecen una mejora del rendimiento para aquellos que buscan más de lo que puede ofrecer una vela clásica de poliéster tejido. Diseñada para un máximo control Cuando se trata de manejar el barco y disfrutar de la navegación, es la forma de la vela la que marca la diferencia. Las formas de las velas son diseñadas a medida para su embarcación por los experimentados diseñadores de velas de Quantum, basándose en el uso previsto y en las limitaciones específicas de la embarcación, como la curvatura del mástil, el desplazamiento y el momento de adrizamiento. Las formas de las velas tienen un perfil aerodinámico suave y plano para un rendimiento óptimo en ceñida, con un borde de fuga abierto para reducir la escora y el timón. La forma permite navegar en una gama más amplia de condiciones de viento antes de que sea necesario rizar.

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