Barco de vigilancia SEAMASTER
barco de salvamentofuerabordade PRFV

Barco de vigilancia - SEAMASTER  - Polaris boat - barco de salvamento / fueraborda / de PRFV
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Características

Tipo
barco de vigilancia, barco de salvamento
Tipo de motor
fueraborda
Otras características
autodrizable
Eslora

3,81 m, 4,42 m, 5,03 m
(12'06" , 14'06" , 16'06" )

Potencia del motor

40 ch, 60 ch, 90 ch
(40 hp, 60 hp, 90 hp)

Capacidad de pasajeros

6 unit, 7 unit, 9 unit

Descripción

El Seamaster es un barco muy versátil. Es una gran embarcación familiar para uso diurno en lagos para pescar, así como para explorar las calas y playas del océano para nadar, bucear o hacer snorkel. Por diseño, el Seamaster tiene un casco de fibra de vidrio en V más profundo y un diámetro de tubo más pequeño que la mayoría de los otros diseños de Polaris RIB. Este diseño proporciona una gran cantidad de espacio interior disponible que es igual o mayor que las embarcaciones de otros fabricantes de igual eslora. Según nuestra experiencia, la Seamaster es la embarcación más cómoda por su eslora y, al estar construida de forma robusta y espaciosa, la semirrígida Seamaster también tiene una gran capacidad de carga. La anchura interior de la cubierta del Seamaster es de 42" con una anchura total de 6'6". El diámetro del conjunto de tubos es de 18" con 5 cámaras de aire separadas (14'6 & 16'6). La embarcación estándar viene completa con amplias capas protectoras y tiras de seguimiento que se adhieren a la parte inferior del tubo. Estas adiciones no sólo proporcionan una mayor protección a la parte inferior del conjunto de tubos: las tiras de seguimiento añadidas también proporcionan estabilidad direccional adicional. A partir de 2016, los barcos de la serie Seamaster se han estado produciendo durante unos 28 años y es el modelo que ha sido certificado por Transport Canada para Reserva de Emergencia y para Balsas Salvavidas de Pastoreo. El Seamaster de 16'6 es también la base de nuestro bote de rescate de 5 M aprobado y certificado por SOLAS (autoadrizable). Se trata de la misma embarcación base que la semirrígida de fibra de vidrio Seamaster, pero con algunas mejoras que la hacen cumplir las normas aprobadas para emergencias. Los tubos deben ser de color naranja y cada una de las 5 cámaras de aire debe tener tanto válvulas de inflado empotradas como válvulas de alivio de sobrepresión.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.