Cargador de batería PTM

marinointeligente

El cargador de PTM proporciona una mejora significativa en confiabilidad de sistema utilizando los módulos independientes múltiples del cargador que tapan en la unidad, y debe una falta ocurrir en un módulo, el sistema continúa actuando, así se considera “falta”. El sistema consiste en una caja del soporte de la pared que sirva como punto de conexión a la entrada de la CA y a la salida de la batería, (el banco 3) y contiene tres bahías del poder del delantero-revestimiento, cada uno que acomoda un módulo del cargador de 22,5 amperios que resbale y cierre en el lugar crear un 24V, cargador de 67 amperios. Si ocurre una falta del módulo, se activa un indicador del panel de delante y una retransmisión de la alarma y el sistema continúa actuando en los otros módulos. Una cuarta bahía contiene el circuito “elegante” del regulador que proporciona el paso 3 que carga, la remuneración de temperatura, el LED de estado del sistema, contactos de la alarma e indicadores. Si el regulador sufre una falta, el cargador todavía actuará en los plenos poderes en el modo del voltaje del flotador. El módulo del regulador también se configura para fácil enchufa el reemplazo en el campo. Los operadores del buque aprecian este acercamiento de sistema a la confiabilidad y la utilidad por el que una falta en uno de los módulos se identifique fácilmente y pueda ser substituida rápidamente por intercambio una unidad a mano de repuesto o de la fábrica, todo este tiempo el sistema de carga y el buque continúa actuando. Características Carga “elegante” de tres fases; bulto, absorción, flotador Tipo interruptor de la batería de selector; gel-célula, de plomo, AGM Salida compensada temperatura vía el sensor 24 voltios; 22-67 amperios Entrada “universal” de 90-264 VAC, herzios 50-60. – puede ser utilizado dondequiera en el mundo El polvo cubrió el caso de acero inoxidable El ABS aprobó como sistema eléctrico redundante para los servicios esenciales así como un cargador de batería