Bimini top para embarcación neumática SPORT 3 ARCHI
para barco de motorpara caseta del timónestructura de acero inoxidable

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Características

Uso previsto
para barco de motor, para embarcación neumática
Función
para caseta del timón
Estructura
estructura de acero inoxidable
Material de la estructura
de acero inoxidable
Material
de poliéster
Número de arcos

3 unit

Diámetro de los tubos

20 mm (1 in)

Largo

Máx.: 230 cm (91 in)

Mín.: 150 cm (59 in)

Ancho

Máx.: 215 cm (85 in)

Mín.: 150 cm (59 in)

Altura

Máx.: 140 cm (55 in)

Mín.: 95 cm (37 in)

Descripción

El toldo Bimini SPORT 3 arcos es ligero y robusto, gracias a la estructura de acero inoxidable con abrazaderas de nilón de elevada resistencia. La estructura es simplemente montable y desmontable. Recomendado para la instalación en embarcaciones o neumáticos de pequeño y mediano tamaño, este modelo es disponible en tres alturas para adaptarse a las diferente necesidades de montaje. - Altura 95cm: adecuado para la instalación en embarcaciones rápidas con paredes altas donde no es posible levantarse. - Altura 115cm:adecuado para instalación en batayolas o paredes demás de 80 cm de altura. - Altura 140cm: adecuado para instalación en neumáticos o botes con amuradas bajas hasta 60/70 cm. TUBO: acero inoxidable 316L Ø 20mm brillante náutico ESTRUCTURA: desmontable ARCOS: 3 ARTICULACIONES, TORNILLOS: nilón negro cargado con fibra de vidrio con alta resistencia mecánica y corrosiva. LONA: tejido resinado 100% poliéster Mehler Texnologies AIRTEX®, impermeable y resistente a los rayos UV, que cumple con la norma DIN EN ISO 9001: 2008. Disponible en 14 colores. ACESORIOS ESTÁNDARD: funda de custodia con cierre en Velcro, n. 2 bases de soporte tipo chumacera + n°2 bases para instalación sobre amurada, 10 metros de cuerda, n. 4 soportes tensores de cuerda de acero inoxidable.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.