Ala wing hinchable híbrida FLY II

de wave

El 2024 FLY II representa un salto evolutivo respecto al modelo original que incorpora nuevos materiales, formas de vuelo en 3D aún más avanzadas y una serie de mejoras destinadas a aumentar el rendimiento y mejorar la experiencia del usuario. Siguiendo con el concepto único de alto coeficiente de sustentación, cuenta con un fuselaje aún más rígido y un nuevo perfil de torsión, lo que mejora enormemente el manejo y el control en condiciones de viento fuerte. La distribución de la tensión de la vela, derivada originalmente del diseño de velas de windsurf, se ha afinado para mejorar la velocidad en ceñida y el manejo en maniobras de ceñida. El perfil frontal en diedro se ha remodelado para aumentar la estabilidad cuando se recoge la vela, lo que resulta especialmente beneficioso para los pilotos equipados con arnés. Los segmentos adicionales del borde de ataque (LE) en las puntas de las alas no sólo reducen la resistencia, sino que también proporcionan una mayor rigidez, permitiendo que el ala apunte más alto. El puntal ventilado se ha actualizado con un refuerzo adicional en el borde de ataque (LE) en el centro, mejorando la estabilidad en el área por delante del panel de relleno, haciendo que el ala sea mucho más tolerante durante las viradas. La FLY II está ahora construida enteramente con dacrón Teijin LE, lo que mejora enormemente la durabilidad de su forma. Los paneles del borde de fuga por delante del armazón están hechos de Challenge Code 95 para una rigidez excepcional y un control de la forma duradero. Las ventanas traseras incorporan ahora una capa X de dyneema para lograr un equilibrio óptimo entre visibilidad, ligereza e integridad estructural, mientras que las ventanas delanteras son de PVC transparente. Las ventanas se han rediseñado y reposicionado para mejorar la visibilidad. La amplia gama de opciones de tamaño entre 4.0 y 6.0 son exclusivas del Fly II.