Foque de tormenta

para velero de crucero

La idea de construir velas de tormenta para llevar a cabo su trabajo en las peores condiciones es algo que no nos tomamos a la ligera. Hemos aprendido a través de las duras realidades de la navegación en condiciones de mal tiempo, los aspectos importantes de la construcción y el uso de estas velas. Para empezar: el C.O.R. requirió áreas máximas para el foque de tormenta (.05 IG 2 ) y la vela de tormenta (.175 (P*E)) producen velas que son demasiado grandes en área para una navegación segura en el peor de los casos. Como política de la compañía, hacemos que nuestras velas de tormenta sean un 25-30% más pequeñas que estas áreas máximas. Utilizamos lo mejor de la tela Dacron tejida por Challenge y Contender para estas velas y también ofrecemos una tela de Naranja de Socorro Internacional. Esto es necesario para las regatas en alta mar, pero no es necesario para los que no corren. Muchas de las características estándar incluyen: La construcción vertical elimina el fallo de la costura de la sanguijuela Bloquee los parches para una máxima densidad de parches Hilo V-138 tanto en la costura como en el parcheado Líneas de sanguijuelas y pies de alta resistencia Especificación de Neil Pryde Tradewinds como estándar Bolsa de velas de alta resistencia Para aquellos cruceros que se instalan sin un alojamiento interior o un alojamiento extraíble, ofrecemos el Tempest Storm Jib, que está diseñado para rodear su Génova enrollado de una manera segura y fiable. El Tempest está construido con las mismas especificaciones de acabado que nuestros foques de tormenta normales.