Panel de mando y control para barco Nevata

para yatepara velerode achique

Cuando suena una alarma de agua alta en la sentina, algo ha fallado y el yate se está hundiendo. Según BoatU.S. de abril de 2014, "más de dos tercios de las razones por las que los barcos se hundieron podrían considerarse evitables" y "el 69% de los barcos que se hundieron lo hicieron en el muelle o mientras estaban amarrados." La solución NEVATA: un sensor inalámbrico SMART diseñado para controlar las bombas de sentina basándose en el aprendizaje de las características de las bombas y en la comprensión de lo que es normal en función de las mediciones del nivel de agua obtenidas a través de las ondas sonoras y del análisis predictivo para identificar los inicios de un problema. ¿Qué eficacia tiene Nevata? Tan eficaz como la detección de fugas del tamaño de un alfiler y la entrada inesperada de agua debido a problemas potencialmente graves y potencialmente mortales. Análisis Predictivo NEVATA captura continuamente los datos de funcionamiento de la bomba, los datos eléctricos, los datos del nivel de agua y los datos de las pruebas mientras realiza continuamente análisis para detectar los eventos que conducen a un problema potencial. La información se proporciona a Nautic Alert Insight X2 para un análisis más profundo de todos los datos de los sensores Nevata a bordo. Los informes y gráficos están disponibles para el propietario a través del portal My Insights. Estadísticas del ciclo de la bomba Nautic Alert compara los datos de los ciclos de cada controlador, lo cual es útil para detectar patrones irregulares como se muestra en el diagrama. Caso de uso: El cliente recibió una notificación debido a que la bomba Rule 2000, de 6 meses de antigüedad, estaba experimentando un problema de bloqueo de aire, en el que la bomba no eliminaba el agua estancada. Caso de uso: Útil para supervisar sistemas de terceros, como el sistema Arid Bilge, que estaba funcionando mucho más de lo habitual, como se ve en el gráfico. En este caso, el cliente experimentó un problema de bloqueo de aire debido a un atasco del impulsor, y fue notificado.