Siguiendo la senda de éxito de los modelos construidos entre 2013 y 2015, el Mylius M60 FD fue completamente rediseñado en 2017, retomando los estándares de diseño desarrollados con el nuevo Mylius 65′.
En comparación con el modelo anterior, el nuevo Mylius M60 es a la vez más largo (12 cm. "overall" y 80 cm. "At the waterline") y más ancho (38 cm. en la manga máxima y 86 cm. en el espejo de popa), con un importante aumento del volumen interno, igual a aproximadamente el 9%. El nuevo 60′ también presenta una mejor relación superficie vélica/desplazamiento y una mayor longitud de la línea de flotación en relación con la eslora total, lo que proporciona una mejor estabilidad de la forma, un mejor rendimiento en ceñida y una mayor estabilidad a altas velocidades.
Sin embargo, gracias a la construcción totalmente en carbono, el Mylius M60 tiene un desplazamiento de sólo 17 toneladas (aprox), mucho menor si se compara con barcos de la misma categoría y por lo tanto representa un ejemplo perfecto de Mylius fast cruiser-racer: un verdadero yate de crucero, con espacios y soluciones para largas travesías con comodidad y seguridad, fácil de navegar en todas las condiciones, pero también rápido y listo para competir.
Mientras que entre 2013 y 2015 se ha realizado una pequeña producción de cuatro unidades del anterior Mylius M60, del nuevo Mylius 60′ FD ya se han botado cinco barcos y uno nuevo está en construcción. Los dos primeros se botaron en el verano de 2018.
La evolución deportiva de este modelo es un offshore -racer & performance cruiser: el nuevo Mylius 60′ CK actualmente en construcción
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