Yate de vela de regata GENUINE RISK
con popa abiertacon quilla pendularcon bauprés

yate de vela de regata
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Características

Uso previsto
de regata
Plano de cubierta
con popa abierta
Apéndices
con quilla pendular
Jarcia
con bauprés
Eslora total

27,4 m
(89'10" )

Descripción

La relación entre Dubois Naval Architects y McConaghy es estrecha y duradera. Nuestra primera colaboración, Once More Dear Friends, de 39 pies, botado en 1981, fue el primer gran yate de materiales compuestos que construyó McConaghy. Para el astillero, este proyecto emblemático fue un hito clave en los más de 45 años de construcción de yates de composite centrados en el rendimiento. En 2004 llegó el innovador Genuine Risk de 90 pies con quilla basculante "Cuando construimos el Genuine Risk, trabajamos muy estrechamente con Ed y su equipo, ya que su diseño era tan avanzado para la época que no era un proyecto sencillo, y hubo que realizar una gran cantidad de trabajo de desarrollo", afirma Jono Morris, Director de McConaghy Boats. "Gran parte del proyecto supuso un reto, tanto para el equipo de diseño como para nosotros, que tuvimos que resolver cómo ejecutar la construcción de esas ideas, pero los resultados merecieron la pena" En su botadura, el Genuine Risk contribuyó a establecer el listón de los yates de su clase y reforzó aún más la reputación de Dubois en el diseño de yates de regata de alto rendimiento y en la lectura de la futura dirección del mercado. "Había otros barcos que iban por el mismo camino que el Genuine Risk, pero éste llevó todo al siguiente nivel de desarrollo, lo que tuvo su influencia en el mercado en su conjunto y ayudó a abrir nuevos caminos en todos los ámbitos", dijo Morris. La construcción del Genuine Risk también desempeñó un papel importante en la evolución de los superyates de alto rendimiento, tan populares hoy en día entre los propietarios amantes de las regatas". El propietario del Genuine Risk también tenía un superyate Dubois, y fue decisivo en el desarrollo de los superyates de rendimiento y en asegurar que la tecnología del mercado de las regatas fuera utilizada por los grandes yates.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.