En 2010 Ker Design y McConaghy Boats se asociaron por primera vez para producir el Ker 40. Desde el principio, el diseño tuvo un gran éxito y demostró rápidamente que los barcos de regata ligeros de 40 pies podían competir con éxito contra sus primos de mayor peso, los cruceros, en una serie de condiciones que incluían regatas barlovento-sotavento.
Tras el cambio en la percepción del mercado de lo "ligero" y el asombroso nivel de avance tecnológico de la oficina de Ker, tenía sentido volver a poner el listón creando un nuevo desarrollo para el Ker 40, que se conocería como Ker 40+.
El Ker 40+ es fácilmente configurable para ser óptimo en las reglas Fast40+, IRC y ORCi, mientras que equipado con velas de ceñida más grandes también puede encajar bien en la caja HPR.
Del diseñador Jason Ker de KER Yacht Design
La forma del casco, producto de nuestra tecnología de optimización líder en la industria, tiene poca relación con su predecesor. Mucho más ligero en desplazamiento pero con mayor calado, el yate tiene menos potencia pero mucha menos resistencia.
La aleta de la quilla está altamente optimizada, tanto estructural como hidrodinámicamente, presentando un carenado de composite sobre una fundición estructural. Al igual que la mayoría de los diseños recientes de Ker, como el ganador de la Rolex Sydney Hobart 2013, Varuna, la forma del casco tiene un volumen significativo hacia adelante por encima de la línea de flotación normal, para permitir que el yate sea empujado con fuerza a favor del viento en condiciones difíciles.
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