Chigre para buque GM-30
para remolcadorpara barcopara astillero naval

chigre para buque
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Características

Aplicaciones
para buque, para remolcador, para barco, para astillero naval, para yate, para remolque de barco
Uso previsto
de almacenaje, de remolcado, para maniobrar anclas, de amarre, para investigación oceanográfica, para cable umbilical de ROV, de arrastre, de pesca de cerco, de palangre, para pescante, para sistema de lanzamiento y recuperación, de enrollamiento, para pantalán
Accionamiento
manual
Tecnología
tambor simple
Potencia de tracción

3.000 kg
(6.614 lb)

Diámetro del cable

12 mm
(0 in)

Capacidad del tambor

Máx.: 35 m
(114'09" )

Peso

38 kg
(84 lb)

Descripción

Seleccione el modelo GM cuando la empuñadura pueda girar 360 grados. * Facilidad de operación Si compara nuestro producto con otros, la fuerza de la manija durante la operación es muy pequeña y el trabajo es fácil debido a su eficiencia mecánica de alto nivel. Este cabrestante es liviano y muy conveniente de transportar por su diseño compacto. Los usuarios pueden instalar el cabrestante fácilmente utilizando los pernos prescritos. Adicionalmente, cada una de las piezas es fabricada por prensado y el conjunto del cabrestante es ensamblado con pernos, por lo que es fácilmente desarmable. * Durabilidad sobresaliente Para todos los rodamientos se utilizan únicamente rodamientos de bolas de fabricantes líderes. El cojinete permite una elevación suave y ofrece una resistencia extraordinaria contra el desgaste. Para el reductor de engranajes se utiliza nuestro exclusivo engranaje de cambio de perfil que ha sido sometido a un tratamiento térmico especial y permite trabajar con seguridad. El acabado al horno realizado en la superficie es resistente a la oxidación. Es fuerte y se puede utilizar en cualquier lugar. * Seguridad fiable Los materiales cuidadosamente seleccionados, así como el diseño y la tecnología avanzados, proporcionan una seguridad extremadamente alta. Hemos mejorado la resistencia de las partes en las que la carga se aplica intensamente combinando una costilla de prensado de precisión o una placa doble. Se emplea un mecanismo a prueba de fallos para el freno mecánico con muelle de seguridad.

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