Motor fueraborda D14

diéselprofesionalrefrigerado por agua

Experimenta una potencia inigualable con el D14 que ofrece un par excepcional, permitiéndole manejar cargas pesadas sin esfuerzo a bajas RPM mientras mantiene un consumo de combustible modesto para operaciones prolongadas. Con un rendimiento comparable al de un fuera de borda, el D14 redefine la eficiencia en el agua. Diseñado para aplicaciones comerciales, el D14 es la elección ideal para entornos exigentes como la industria del petróleo y gas, la acuicultura y las áreas protegidas. Su construcción robusta asegura fiabilidad en entornos potencialmente peligrosos. Benefíciate de la simplicidad del D14, que requiere un mantenimiento mínimo y ofrece una operación rentable. Invierte en el futuro de la potencia marina con el D14 de MDPowertrain, donde la innovación se encuentra con la fiabilidad. - Potencia: 10.4 KW / 14 HP a 3,600 RPM - Tipo de motor: 1 cilindro monobloque - Desplazamiento: 500 CC - Velocidad de ralentí: 1 000 RPM - Diámetro X Carrera: 95 X 75 MM - Sistema de enfriamiento: Enfriado por agua - Parada de emergencia: Cordón - Capacidad de aceite del motor: 1.6 L Grado CF 15w/40 (verano), 10W/30 (invierno) - Capacidad de aceite de la caja de cambios: 0.25 L - Tipo de caja de cambios: Embrague de perro - Tipo de combustible: Diesel EN 590 + DMA / DMX - Sistema de inyección de combustible: Inyección directa de riel común - Arranque: Eléctrico - Escape: Bajo el agua a través del cubo - Control: Timón/Remoto con dirección - Hélice estándar: 12' 3 palas – amortiguador incorporado - Dimensiones: 1 018 X 488 X 1 198 mm - Peso (Versión más ligera): 75 kg (Seco) - Longitud del eje: 17" y 22" - Certificaciones: Solas 74 Reg. III [CE], RCD - Larga vida útil - Bajo mantenimiento - Mayor fiabilidad - Largas horas de trabajo - 4 LPH a plena carga - Menos paradas para repostar - Un solo tipo de combustible a bordo (Diesel) - Menor riesgo de incendio debido a la baja inflamabilidad del diesel - A prueba de explosiones - No es necesario almacenar combustible a bordo - Menor consumo y costos de combustible - Horas de trabajo maximizadas - Menor costo por hora de operación