Barco cabinado intraborda 45
bimotorcon hard-topopen

Barco cabinado intraborda - 45 - Marine Yachting  - bimotor / con hard-top / open
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Características

Tipo de motor
intraborda
Número de motores
bimotor
Plano de cubierta
con hard-top, open, con doble consola
Propulsión
IPS
Número de personas
12 personas máx.
Número de camarotes
con 2 camarotes
Número máximo de camas
con 4 literas
Estilo
clásico
Equipamiento de cubierta
con solárium, para cubierta de teca
Eslora

13,75 m
(45'01" )

Ancho

3,9 m
(12'09" )

Desplazamiento

11 t
(12,13 us ton)

Potencia del motor

650 ch
(650 hp)

Capac. depósito de combustible

900 l
(238 gal)

Capacidad agua dulce

300 l
(79 gal)

Descripción

MIG 45 representa la evolución natural de la "lancha italiana", muy popular hasta finales de los 90. Quedaba un hueco y hemos intentado llenarlo. Con el paso de los años, las necesidades y los hábitos de quienes se desplazan por mar han cambiado y MIG ha integrado perfectamente las nuevas tendencias con su herencia. El MIG 45, con su estilo inconfundible, evoluciona con la introducción de elementos contemporáneos, como los costados y el puente abatible, capaces de acentuar el contacto con el mar y la calidad de vida a bordo. Nos hemos mantenido fieles a las líneas de agua que han marcado el éxito de la marca, pero hemos renovado las distribuciones y los diseños de cubierta. Hemos hecho el 45 más habitable, espacioso y confortable, combinando el encanto intemporal del open italiano con la practicidad y habitabilidad de una distribución walkaround, asientos cómodos, protegidos y seguros, dos grandes soláriums a proa y popa Elegimos la proa tradicional, evitando la recta, porque salir a la mar también significa a veces tener que enfrentarse a condiciones exigentes, y por eso preferimos resistir la tentación de la moda prefiriendo la seguridad y las prestaciones. Bajo cubierta hay un camarote de armador de estilo open space, cómodo y luminoso, con un gran cuarto de baño con ducha separada, y un segundo camarote de popa caracterizado por la posibilidad de transformar la configuración en doble con camas individuales o dobles según la necesidad. Una característica extremadamente rara en un barco de este tamaño es sin duda la presencia de un garaje con apertura directa al agua para la estiba de una embarcación auxiliar de más de 2 metros, que se puede botar y remolcar cómodamente con la ayuda del puente hidráulico.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.