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Compresor para buque L series
de 3 etapasde 2 etapasde pistón

compresor para buque
compresor para buque
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Características

Aplicaciones
para buque
Tipo
de 3 etapas, de 2 etapas
Tecnología
de pistón
Accionamiento
con motor diésel
Instalación / movilidad
estacionario
Caudal

Mín.: 7 m³/h
(247 ft³/h)

Máx.: 411 m³/h
(14.514 ft³/h)

Potencia

Mín.: 2 kW
(3 hp)

Máx.: 84 kW
(114 hp)

Peso neto

120 kg, 700 kg, 900 kg, 1.000 kg, 1.300 kg
(265 lb, 1.543 lb, 1.984 lb, 2.205 lb, 2.866 lb)

Largo

820 mm, 950 mm, 975 mm, 1.540 mm, 1.675 mm
(32 in, 37 in, 38 in, 61 in, 66 in)

Ancho

1.150 mm
(45 in)

Altura

530 mm, 540 mm, 570 mm, 950 mm, 1.050 mm
(21 in, 21 in, 22 in, 37 in, 41 in)

Descripción

Los compresores de pistón Hatlapa de dos etapas refrigerados por aire son conocidos por proporcionar aire de arranque fiable para los motores diésel principales y los motores generadores de los barcos pequeños y medianos, así como para los compresores de emergencia y de recarga de los barcos más grandes. Los compresores de pistón Hatlapa de tres etapas refrigerados por aire están diseñados para proporcionar el aire de arranque para los motores diésel principales y los motores generadores de los buques grandes. El montaje flexible de tres puntos permite una fácil instalación directamente en la cubierta del buque y genera pocas vibraciones durante su funcionamiento. Todos los compresores pueden funcionar con aceite mineral o sintético, según se prefiera. Los componentes de alta calidad utilizados en nuestros compresores ofrecen bajos costes de mantenimiento y alta disponibilidad durante toda la vida útil de un buque. Si se necesita cualquier tipo de asistencia, estamos aquí para ayudar. Nuestra red de servicio global consta de más de 50 estaciones de servicio situadas en los principales puertos del mundo.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.