Velero de regata y crucero LM46

con 2 camarotescon baupréscon doble rueda de timón

El segundo yate de la línea LM46 de cruceros de alto rendimiento cuenta con una quilla de 7'7″ para obtener el máximo rendimiento en el circuito de carreras y una segunda cabeza para aumentar la comodidad mientras se navega o se compite. Actualmente en construcción en Lyman-Morse Boatbuilding en Thomaston, Maine, el LM46 Hull No. 2 está programado para una fecha de lanzamiento a finales de 2021. El propietario del yate, un experimentado regatista, tiene previsto inscribir la embarcación en algunas de las regatas oceánicas más famosas, incluida la edición de 2022 de la Bermuda Race. El LM46 Hull No. 2, al igual que todos los barcos de la serie LM46, será un velero de alto rendimiento moldeado en frío que cuenta con la comodidad y el ambiente de un barco de madera pero que ofrece 10 nudos de velocidad tanto a vela como a motor. El LM46 es una colaboración entre el fundador de Lyman-Morse, Cabot Lyman, su hijo y presidente de la empresa, Drew Lyman, y el diseñador neozelandés Kevin Dibley. El LM46 Hull No. 2 cuenta con un potente aparejo de crucero con crucetas barridas y 1.183 pies cuadrados de vela, incluyendo una mayor cuadrada, que da al LM46 un impresionante giro de velocidad. Al desplegar el spinnaker asimétrico opcional, la cosa sube de nivel y permite que el yate alcance velocidades de 10 nudos o más. Cuando las condiciones son las adecuadas, este yate puede recorrer 240 millas al día, mientras que el casco de madera, la longitud de la línea de flotación de 43' y la cómoda relación desplazamiento-eslora de 133 permiten gobernar con una sola mano o con el piloto automático, sin importar el tiempo. Equipado con una quilla de aleta de 7'7″, el LM46 Hull No. 2 resistirá las condiciones más duras, tanto si se trata de una regata en alta mar como de un crucero familiar por la costa.