Mientras que la mayoría de los usos del V-casco de la caza utilizan los motores gemelos para aprovecharse del paseo de alta velocidad de la caza cómoda, hay otras posibilidades de la velocidad modesta y de la buena economía del combustible que se descuidan a veces. Se representa aquí 42 - crucero del pie con un solo motor 300hp que conduce un propulsor contenido parcialmente en un túnel. La velocidad de cepillado completa será cerca de dieciocho nudos, y consumo de combustible un tacto más de una milla náutica por galón. A la velocidad máxima de la dislocación, ocho nudos, ella volverá un cierto nmpg 2. El uso de un solo motor no sólo parte en dos el peso del paquete de la propulsión, pero reduce el peso de combustible que se llevará, y un peso más ligero significa mayor eficacia, anterior el cepillado, y un “ángulo menos pronunciado de la chepa” cuando en un modo de semi-cepillado. Otras ventajas resultan del uso de un túnel del propulsor; un ángulo más bajo y más eficiente del proyecto reducido, de eje, y una operación más reservada. El casco de V con los planos del lomo y las tiras de la elevación corre más recto y más seco que un casco redondo-bilged, y está inclinado menos para rodar, en curso y en descanso. Corriendo en las velocidades de semi-cepillado, el casco duro del lomo tiene la ventaja de la separación del agua del rizador y de la resistencia reducida.
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