Piloto automático para barco de motor NAC-1
calculador

Piloto automático para barco de motor - NAC-1 - Lowrance - calculador
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Características

Uso previsto
para barco de motor
Tipo
calculador

Descripción

El NAC-1 es el centro del sistema de piloto automático y contiene los componentes electrónicos necesarios para el funcionamiento y la interacción de este con otros componentes clave. Se ha diseñado para embarcaciones con gobierno por cable o hidráulico de hasta 9 m (30 pies) de eslora y funciona con pantallas de Lowrance para proporcionar una solución de piloto automático totalmente integrada. Instalación sencilla Los conectores "plug-and-play" facilitan la instalación: reducen al mínimo el cableado necesario para instalar tu sistema de piloto automático. La conexión mediante la norma industrial NMEA 2000® ofrece una conectividad sencilla con sensores de rumbo, unidades de respuesta del timón y pantallas multifunción situadas en cualquier punto de la embarcación. Opciones de gobierno hidráulico y por cable El sistema de piloto automático NAC-1 está recomendado para utilizarse con embarcaciones de hasta 9 metros (30 pies) de eslora. Se ha diseñado para controlar con gran fiabilidad tanto la bomba hidráulica reversible PUMP-1 para fuerabordas de gobierno hidráulico, como la unidad de gobierno HELM-1 para embarcaciones de gobierno por cable. Respuesta del timón virtual La tecnología de respuesta del timón virtual elimina la necesidad de instalar otra unidad de respuesta del timón, en embarcaciones fueraborda y con transmisión a popa (dentro-fueraborda) con cascos de planeo. De este modo, se reducen el coste y la complejidad total del sistema de piloto automático y se consigue la solución ideal en circunstancias en las que una unidad de realimentación no resulta práctica debido a limitaciones mecánicas.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.