Diseñado como etapa preliminar para diversos proyectos, la robusta y potente clase Atlas se dirige específicamente al mercado de los buques de apoyo con un catamarán multipropósito capaz de ser configurado para una amplia variedad de tareas.
Un reto de diseño importante fue la creación de una plataforma grande, estable y amigable con una gran cubierta de trabajo, mientras que quedaba menos de 500 toneladas brutas -una descripción del volumen cerrado del buque, generalmente utilizado para definir la capacidad de carga-, pero también un límite definitorio, tras el cual los requisitos de clasificación se vuelven sustancialmente más onerosos y costosos.
Atlas se ofrecerá como barco base con múltiples opciones que incluyen un helipuerto certificado (EC130), almacenamiento de combustible Jet-A, instalaciones de lanzamiento, recuperación y apoyo de ROV, mini-soporte de submarinos, pórtico de bastidor en A, grúa de cubierta de pluma de nudillo, almacenamiento de barco hija, lanzamiento y recuperación, alojamiento en contenedores y módulos de buceo, posicionamiento dinámico, etc.
El formato de catamarán se presta a algunas innovaciones en el manejo de las embarcaciones, incluyendo una gran plataforma de elevador de espejo de popa, que elimina los peligros asociados con un gran buque hijo que se balancea desde un único punto de elevación. La configuración de catamarán también permite que las ofertas se elaboren junto a la nave nodriza en lugar de a través del espejo de popa, como es común en los monocascos.
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