Yate de vela de crucero Equilibrium

con popa abiertacon deck saloonde carbono

Equilibrio Lanzado en agosto de 2011, este yate de crucero de carbono de 55 pies de eslora es de la mesa de dibujo de Botin Carkeek Yacht Design, y fue gestionado por Steve Marten, anteriormente de Marten Yachts. Las cubiertas del casco y de la cubierta, junto con todos los miembros estructurales internos, son de fibra de carbono y núcleos de espuma infundidos con resinas epoxi. Se han utilizado estrictos controles de calidad para asegurar que todos los componentes se construyan de acuerdo con los objetivos de peso especificados. Accionado por un motor diesel marino Yanmar de 75 CV a través de una unidad de propulsión de velas y una hélice plegable Gori, el M55 también está equipado con una quilla de elevación hidráulica, un carro de desplazamiento, dos arietes de estay de popa, un ariete de pluma y un tirador de carro de foque. El M55 cuenta con todos los cabrestantes eléctricos y un impulsor de proa retráctil, un desalinizador Spectra también está instalado y el barco utiliza el nuevo sistema de gestión eléctrica C-Zone de BEP. Un brazo de anclaje con bisagras de fibra de carbono se pliega de nuevo en el armario de anclaje para mantener la cubierta de proa despejada y el dispositivo retráctil extiende el plano de la vela 2 metros por delante de la potencia. El enrollador de rodillos se utiliza para el foque de crucero y el Código Cero, con todas las drizas y líneas de arrecife a popa debajo de la parte superior de la cabina para mantener las cubiertas despejadas. La carpintería interior es predominantemente en un acabado pintado semibrillante, con violines de madera maciza de nogal con incrustaciones de fibra de carbono. Los tableros de los bancos son de Corian, mientras que las suelas interiores son de bambú macizo sobre paneles de carbono y espuma.