Freno para eje de hélice de buques EMB-STOP SBT

El freno de giro de bloque de parada EMB-STOP SBT se compone de uno o varios frenos de disco, elementos de bloqueo y dispositivos de giro. Los dispositivos SBT (Stopping - Blocking - Turning) se utilizan principalmente en los ejes de las hélices en aplicaciones marítimas: desde pequeños yates hasta cruceros o grandes buques de suministro Las funciones de "parada", "bloqueo" y "giro" pueden realizarse opcionalmente de forma individual o como una combinación doble o triple: Individualmente: "parar", "bloquear" o "girar" Dobles: "parar y bloquear", "parar y girar o "bloquear y girar" Triple: "parar, bloquear y girar" Todas las versiones se suministran con un mando que permite el accionamiento local del dispositivo desde la sala de máquinas o desde el puente de navegación. El dispositivo SBT está disponible en versión eléctrica o hidráulica. Los modernos accionamientos eléctricos de los barcos pueden equiparse además con la versión "totalmente eléctrica", que es muy silenciosa. Propiedades del dispositivo de parada y giro EMB-STOP SBT: - sistema de freno electromecánico / hidráulico - dispositivo de bloqueo eje de la hélice - dispositivo de giro eje de la hélice - pares elevados de hasta 126 kNm - altos pares de bloqueo hasta 645 kNm - altos pares de frenado de hasta 400 kNm El tipo con freno eléctrico es autobloqueante, lo que significa que permanece en la condición actual, es decir, liberado o aplicado incluso si falla la tensión de alimentación. Señales: freno liberado, freno aplicado, desgaste de la pastilla de freno, perno de bloqueo extendido, dispositivo de giro conectado, dispositivo de giro en posición de reposo y bloqueado.