Mecanismo de dirección para buque K-STEERING 600

mecanismo de dirección para buque
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Características

Uso previsto
para buque

Descripción

El sistema de gobierno K-Steering 600 de KONGSBERG proporciona un sistema de control unificado para el timón o los timones del buque, que permite al operador tomar el control del aparato de gobierno de forma instantánea en cualquiera de las varias posiciones de control en el puente o transferir el control al piloto automático, al sistema de posicionamiento dinámico - DP, o a un sistema de joystick independiente, dependiendo de los sistemas instalados. La comunicación basada en el bus entre los componentes inteligentes simplifica la instalación al reducir el número de cables necesarios, y por lo tanto reduce el costo total. Dos controladores son las unidades principales del sistema de control del K-Steering 600. Los armarios de control están situados cerca del mecanismo de dirección y un bus de comunicación conecta los paneles del operador y los dispositivos de dirección con ellos. RUEDA HELMSMAN La rueda del timón envía comandos al controlador del timón en líneas CAN redundantes. Puede controlar timones simples o dobles. MINI-RUEDA La mini-rueda también envía comandos al controlador del timón en líneas CAN redundantes. En una instalación gemela, la mini-rueda puede controlar timones simples o gemelos - en modo sincrónico. MINI-RUEDA CON PANTALLA DE RETROALIMENTACIÓN Se dispone de una mini rueda alternativa con pantalla de retroalimentación separada o integrada. Esta mini-rueda también envía comandos al controlador del timón en líneas CAN redundantes y puede controlar timones simples o dobles (modo sincrónico). PANEL DE CONTROL DEL TIMÓN El panel de control del timón es un panel de operador sensible al tacto que presenta: Indicaciones de alarma Indicación de punto de ajuste y retroalimentación Botones para la selección del modo Control e indicación de la bomba Indicación de la posición y los modos de control Regulación manual o automática de la luz y control de la paleta

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