Bocina neumática F-2
para buque de > 20 m y < 75 m

bocina neumática
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Características

Tipo
neumática
Uso previsto
para buque de > 20 m y < 75 m
Potencia

132 dB

Descripción

Todas las trompas de aire Kahlenberg Chimetone utilizan más de un proyector o "trompeta" en su diseño. Cada uno de estos proyectores produce una frecuencia fundamental diferente que se combina para producir acordes musicales potentes y distintivos. Escuchar una Chimetone Air Horn es darse cuenta de que el sonido de una embarcación puede ser uno de sus aspectos más impresionantes. La Bocina de Aire Modelo F-2 está diseñada para el navegante más exigente. Está fabricada íntegramente en bronce y latón, y tiene un triple chapado para conseguir un acabado cromado profundo. Para embarcaciones de menos de 75 metros de eslora Cumple o supera los requisitos de la OMI Bajo consumo de aire, funciona con una amplia gama de presiones de aire Altamente fiable, prácticamente no requiere mantenimiento Construcción totalmente de latón y bronce Acabado - Cromado ¿Calentado? - No Frecuencia fundamental: 349, 311, 261, 220, 174 Hz Consumo de aire: 65 C.F.M. @ 100 p.s.i., 31 l/s @ 7 bar Presión de aire requerida: 100 a 250 p.s.i., 7 a 17 bar Potencia eléctrica requerida: Cualquier voltaje estándar de C.A. o C.D Material: Bronce fundido y latón hilado Peso neto: 100 libras, 45 kg, Acabado: Acabado de la placa de cromo Kahlenberg (pintura en polvo blanca / PVD dorado / cromo negro opcional) Dimensiones: 28.52" x 34.6" x 13" (723 x 879 x 33)

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Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

Inland Marine Expo 2024
Inland Marine Expo 2024

29-31 may. 2024 Nashville (USA - Tennessee)

  • Más información
    METSTRADE 2024
    METSTRADE 2024

    19-21 nov. 2024 Amsterdam (Holanda)

  • Más información
    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.