Torreta de recarga eléctrica BOOSTER 2
para barco eléctricoLEDresistente al agua

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Características

Tipo
de recarga eléctrica
Tipo de instalación
para barco eléctrico
Otras características
LED, resistente al agua

Descripción

La estación de carga portátil de 22 kW más pequeña y segura (ICCPD). Compatible con todos los vehículos eléctricos equipados con tomas de carga de tipo 2 o tipo 1. Carga trifásica a 11 o 22 kW con hasta 32 amperios. Carga completa en 3 o 4 horas en condiciones ideales. Protección al agua (IP67) y al paso de las ruedas, se puede usar a entre -30 y +50 grados, seguridad máxima de acuerdo con las últimas normativas. El led amarillo indica el modo de carga. Muestra el modo básico. Mantenga pulsado el botón Select para cambiar de modo. Los ledes rojos alertan de fallos. Muestra un fallo del DDR («RCD»). La luz naranja indica que la corriente fluye y el coche se está cargando. El led verde señala la intensidad de carga, que se detecta automáticamente, p. ej., 32 A en este caso. Puede reducir la potencia (amperios) con el botón Select. La toma CCS (Combined Charging System) va dirigida a vehículos eléctricos cargados con CC. La parte superior del CCS incluye siempre una toma de tipo 2, que carga con corriente alterna (CA). Juice Booster 2 incorpora una toma de tipo 2 y permite, por tanto, cargar vehículos con tomas CCS y de tipo 2. Carga sin complicaciones en cualquier parte del mundo: control inteligente de corriente gracias al reconocimiento automático de adaptador. Acaba con la necesidad de realizar tediosos cálculos o de tener que ajustar manualmente la corriente de carga. No obstante, si lo desea, puede minimizar manualmente estos ajustes con el botón Select de JUICE BOOSTER 2.

VÍDEO

Catálogos

JUICE BOOSTER 2
JUICE BOOSTER 2
3 Páginas
JUICE BOOSTER 2
JUICE BOOSTER 2
2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.