Cojín hinchable de varada

de elevaciónde rescate

Los airbags de salvamento marino son otra aplicación de los airbags de caucho marinos que son ligeros y de pequeño tamaño cuando se desinflan. Se pueden transportar y aplicar fácilmente en la zona de trabajo. Los airbags de caucho para salvamento pueden utilizarse verticalmente para enderezar embarcaciones hundidas en aguas profundas. Cuando la embarcación está suspendida cerca de la superficie, se pueden colgar debajo de la embarcación con un extremo a cada lado para elevar la embarcación lo suficiente fuera del agua para bombearla. En aguas poco profundas, se pueden colgar dos bolsas de salvamento como pontones, una a cada lado de la embarcación. También se pueden utilizar como rodillos para mover las embarcaciones varadas de vuelta al agua, al igual que nuestras bolsas de aire para botar barcos. Ventajas de los airbags de caucho para salvamento marítimo Diseño de alta presión Los tubos de salvamento tienen una presión máxima de trabajo de 0,25Mpa. Esto significa que pueden utilizarse por debajo de los 25m de profundidad. Resistente a la abrasión El grosor de los airbags de salvamento marino Jerryborg es de hasta 10mm o más. Por lo tanto, los airbags de caucho para salvamento pueden trabajar en condiciones duras. Incluso si el caucho exterior se daña, la capa interior de caucho sintético también puede funcionar bien. Tecnología holística entrelazada La tecnología de producción de nuestras bolsas de aire para salvamento marítimo es la misma que la de las bolsas de aire para lanzamiento de barcos, la cual es fabricada con tecnología holística entrelazada. Este diseño asegura que no hay costuras soldadas como los airbags de PVC. Equipados con accesorios Nuestros airbags de salvamento están equipados con correas y grilletes de tela de nylon con un factor de seguridad de 6:1. Aplicación múltiple Debido a la alta presión de trabajo, nuestros airbags de salvamento marítimo están calificados tanto para el trabajo de elevación desde abajo del agua como para el soporte de flotación de la superficie de los barcos hundidos.