Velero de regata y crucero J/97E
monotipocon 1 camarotecon bauprés

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Características

Uso previsto
de regata y crucero, monotipo
Número de camarotes
con 1 camarote
Jarcia
con bauprés
Eslora total

9,6 m (31'05")

Ancho

3,35 m (10'11")

Calado

1,92 m (6'03")

Desplazamiento

3,9 t (4,3 us ton)

Potencia del motor

20 ch (20 hp)

Descripción

El J/97E es el primer J en más de dos décadas de menos de 32' que combina espacio para la cabeza y acomodaciones para cruceros familiares en un casco de alto rendimiento y fácil de conducir. Además, cuenta con las innovaciones más modernas para facilitar la navegación: un spinnaker asimétrico volado desde un bauprés retráctil y un foque enrollable no solapado. La "E" significa elegancia y evolución en el diseño de cruceros de rendimiento. ¿Por qué conformarse con algo menos que navegar donde y cuando quiera con comodidad, estilo y velocidad? Este puede ser su 31 pies perfecto La clave para crear un velero versátil es ofrecer una experiencia de navegación de alta calidad, un rasgo que comparten todos los diseños J. Los barcos que se conducen con facilidad, se manejan con facilidad y son realmente divertidos de navegar proporcionan un mayor "valor de navegación" a largo plazo a sus propietarios que los diseños que se rigen por la última regla de clasificación o los diseños que se comprometen en exceso para cumplir con las últimas tendencias de estilo. La forma sigue a la función en un buen diseño de velero, y el J/97E no es una excepción. El interior del J/97E transmite una sensación de espacio y confort. Con grandes escotillas en el techo, ventanas en la cabina y portillos sobre los sofás, uno casi se siente al aire libre. La distribución cuenta con dos sofás, una cocina, un puesto de navegación orientado hacia la proa, además de un baño cerrado en popa, una litera en V y un camarote de armador en popa La cabina del J/97E es similar a la del galardonado J/111 . Cuenta con asientos de longitud completa con respaldos, dirección de rueda o caña de timón y un espejo de popa abierto. Todos los controles de navegación están al alcance del timonel para que el barco sea muy fácil de manejar. Un sprit de proa retráctil con spinnaker asimétrico en el mástil permite un gran rendimiento general sin necesidad de una tripulación numerosa y cualificada.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.