Bomba marina Mechline 025 N2/L2

de transferenciade suministrode lubricación

Resumen
Bomba de tornillo triple de desplazamiento positivo autolubricante, diseñada para funcionamiento prolongado y con bajo mantenimiento. Adecuada para caudales de 11 a 42 l/min (3 - 11 gpm). La transmisión se realiza desde un motor eléctrico mediante un acoplamiento flexible. El fluido bombeado queda sellado mediante un sello de eje y la bomba incorpora una válvula de alivio interna para protección.

Ventajas

• Diseñada para operación prolongada y sin problemas
• Autolubricante
• Apta para diferentes tipos de líquidos
• Posibilidad de certificación por varias sociedades de clasificación
• Envío de repuestos el mismo día
• Consideraciones de diseño respetuosas con el medio ambiente
• Soporte angular para facilitar el montaje

Aplicaciones

• Suministro de combustible y lubricación a motores diésel
• Transferencia de aceite en refinerías, depósitos y a bordo de buques
• Uso en grandes máquinas, sistemas hidráulicos y circuitos de aceite de transformadores
• Lubricación de engranajes, turbinas hidráulicas, turbinas de vapor o gas y máquinas de papel

Modelos Mechline relacionados (elementos de la página)

• 025 N2/L2 — caudal 11 - 42 l/min
• 032 N2/L2 — caudal 21,6 - 95,2 l/min
• 038 K2/N2/D2 — caudal 46 - 179,8 l/min
• 125 N3/L3 — caudal 11 - 42,5 l/min
• 225 N2/L2 — caudal 11 - 42 l/min
• 232 N2/L2 — caudal 21,6 - 95,2 l/min
• 238 K2/N2/D2 — caudal 46 - 179,8 l/min
• 345 N2/K2 — caudal 80 - 268 l/min
• 352 N2/K2 — caudal 125 - 418 l/min

Ficha técnica
Ficha técnica disponible para el IOW 025 N2/L2 (ficha de producto referenciada en la página).

Características / especificaciones técnicas

• Caudal: 11 - 42 l/min (3 - 11 gpm)
• Presión diferencial máxima: 16 Bar (232 psi)
• Transmisión de potencia: motor eléctrico mediante acoplamiento flexible
• Fluido bombeado encerrado en la bomba mediante sello de eje
• Válvula de alivio: instalada internamente para proteger la bomba
• Sellos de eje: dos sellos disponibles según la temperatura del líquido bombeado
• Pasos del rotor: dos pasos disponibles según el rendimiento requerido
• Viscosidad del fluido: rango L 1,4 - 800 cSt; rango H 1,4 - 3500 cSt
• Rango de temperatura del fluido: -20 a +155°C (-4 a +311°F)
• RPM máximo: 3600