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Sistema de propulsión para buque TURNKEY
eléctrico

Sistema de propulsión para buque - TURNKEY - Ingeteam Power Technology, S.A. - eléctrico
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Características

Uso previsto
para buque
Otras características
eléctrico

Descripción

La propulsión eléctrica se está convirtiendo en un sistema cada vez más popular y su uso se está extendiendo a todo tipo de buques. Las principales características de nuestro sistema de propulsión eléctrica son: • Excelente maniobrabilidad del buque. • Menor nivel de ruido y vibraciones. • Mayor espacio disponible en el barco para la zona de carga. • Flexibilidad en la ubicación de las hélices. • Mejora en el coste de ciclo de vida, especialmente cuando hay grandes variaciones de demanda de carga. Como diseñadores y fabricantes de convertidores de frecuencia y de motores y generadores, podemos definir sus parámetros fundamentales de forma que consigamos el resultado óptimo para el conjunto de la instalación, manteniendo los niveles de cortocircuito, armónicos, etc., en su nivel óptimo, de forma que suministramos en un único paquete todos los componentes del sistema: • Generadores • Cuadros eléctricos • Transformadores (sin son requeridos) • Convertidores de frecuencia • Motores eléctricos Adicionalmente, con el uso desde hace años de los convertidores de frecuencia de tipo AFE (Active Front End) conseguimos las siguientes mejoras respecto a los sistemas tradicionales: • No necesidad de instalación de transformadores, lo que ahorra espacio y peso. • Capacidad de regeneración de energía a la red, por lo tanto no son necesarias las resistencias de frenado. • Muy bajo nivel de armónicos, sin necesidad de instalación de transformadores ni filtros adicionales de armónicos. • Factor de potencia de 0,99, lo que permite un mejor aprovechamiento de los generadores.

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.