Grúa para buque grúa
de cubiertade brazo amantillableeléctrica

Grúa para buque grúa - Huisman - de cubierta / de brazo amantillable / eléctrica
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Características

Uso previsto
para buque grúa
Tipo
de cubierta, de brazo amantillable
Accionamiento
hidráulica, eléctrica
Otras características
offshore
Capacidad de elevación

12.000 t
(13.227,7 us ton)

Descripción

Basándose en un historial probado de suministro de grúas de alta capacidad para plataformas marinas durante las últimas décadas, Huisman ofrece una gama de grúas montadas sobre tubo con capacidades de elevación de hasta 12.000 toneladas. En el diseño de estas grúas tubulares se utiliza tecnología probada para los componentes esenciales de la grúa. Con el objetivo de crear una nueva generación de grúas tubulares, Huisman ha desarrollado este tipo de grúa basándose en el principio del cojinete de giro, en lugar de utilizar soluciones de giro convencionales. Gracias a la experiencia acumulada en el diseño y la producción interna de grandes cojinetes de giro, Huisman puede ofrecer una solución de giro fiable y duradera. Al utilizar un sistema de accionamiento eléctrico completo de gran capacidad de respuesta y disponer de un sistema de giro sin juego mecánico, los movimientos de la grúa son muy precisos y exactos. El mantenimiento requerido, el consumo de energía y el nivel de ruido se reducen sustancialmente en comparación con las grúas tubulares convencionales, y no existe riesgo de derrame de aceite o fluido hidráulico. El sistema de accionamiento eléctrico de la grúa es altamente redundante, ya que se utilizan múltiples vías de carga independientes en cada polipasto de la grúa. La adopción de un enfoque de diseño modular en las grúas montadas en tubo permite diseños que pueden adaptarse en gran medida a las preferencias del cliente. Una de las opciones disponibles es la incorporación de un sistema de descenso en aguas profundas. características Bajo peso propio Pequeño giro de cola, optimizando el espacio libre en cubierta Sin contrapeso Cojinete de giro de fabricación propia Posibilidad de paso por el puente mediante un bastidor trasero plegable Giro completo con capacidad máxima

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