Barco de vigilancia 16m
embarcación pilotohidrojet intrabordaGRP

Barco de vigilancia - 16m - HolyHead Marine Services - embarcación piloto / hidrojet intraborda / GRP
Barco de vigilancia - 16m - HolyHead Marine Services - embarcación piloto / hidrojet intraborda / GRP
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Características

Tipo
barco de vigilancia, embarcación piloto
Tipo de motor
hidrojet intraborda
Material
GRP
Eslora

16,5 m
(54'01" )

Ancho máximo

5,3 m
(17'04" )

Calado

1,3 m
(4'03" )

Potencia del motor

600 ch
(600 hp)

Velocidad de crucero

27 kt

Capacidad de pasajeros

7 unit

Capacidad en carburante

2.000 l
(528 gal)

Descripción

Esta lancha patrullera de 16 m ha sido diseñada por Camarc Design Ltd, y proporciona una navegación rápida y eficaz a velocidades de transferencia, combinada con un excelente comportamiento en el mar. El diseño utiliza el casco de lancha patrullera de 16 m diseñado por Camarc, un casco que utilizan las autoridades de practicaje del Reino Unido, Norteamérica, Europa y Extremo Oriente. El diseño del casco es un avanzado casco de doble quilla, desarrollado en colaboración con las instalaciones de tanques de remolque del Reino Unido desde 1983. El casco de doble quilla combina una serie de ventajas: una entrada más fina en las secciones de proa, eficaces barandillas antiproyección para mantener seca la cubierta y amortiguar los movimientos en mar gruesa, una forma más amable con el mar en la zona de eslora de proa, con una forma de quilla en el extremo de popa para dar estabilidad en mares de seguimiento. La forma de doble quilla también permite un funcionamiento económico a velocidad de crucero. El casco de doble quilla tiene una excelente maniobrabilidad, como han demostrado los buques en servicio, tanto a baja velocidad para operaciones portuarias como a velocidades de servicio para operaciones de abordaje de prácticos. La estructura de PRFV está diseñada y construida conforme a los planos aprobados por Lloyds Register of Shipping de acuerdo con las normas para embarcaciones de servicio especial (SSC). El casco, la cubierta y la superestructura se moldean en moldes de producción permanente. El buque está diseñado para tener una vida útil mínima de 15 años, lo que supone unas horas de funcionamiento previstas de 3.000 a 4.000 horas al año. El espacioso puente de mando, que puede montarse de forma elástica para reducir los niveles de ruido, ofrece la flexibilidad necesaria para adaptarse a una amplia gama de posibles requisitos de los clientes, pero normalmente acomoda a 2 tripulantes más 7 pasajeros en asientos con suspensión de alta especificación para maximizar el confort en condiciones de alta mar.

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Catálogos

16m Pilotl Boat
16m Pilotl Boat
2 Páginas
16m Patrol Boat
16m Patrol Boat
2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.