Ventilador para buque GTL-1

de achiquecentrífugo

Los ventiladores centrífugos GTL-1 de accionamiento directo y una sola entrada cubren caudales de aire de hasta 7 m3/s y aumentos de presión de hasta 2000 Pa. Los ventiladores están disponibles con diferentes tipos de impulsores: Rodetes con palas curvadas hacia delante (ventiladores GTLF) Hélices con palas curvadas hacia atrás (ventiladores GTLB) VERSIONES Además de la versión normal, los ventiladores también están disponibles en versión antichispas. La versión de extracción de humos de GT ha sido probada por el instituto francés CTICM y por el instituto ruso VNIIPO. El CTICM ha ensayado los ventiladores a +400 °C, durante 2 horas, y las pruebas abarcan los modelos GTLB-1-025-071 y GTLF-1- 031-050. VNIIPO ha ensayado los ventiladores a +400 °C, 2 horas y a +600 °C, 1 hora y los ensayos abarcan todos los ventiladores GT de una sola entrada. Los ventiladores en la versión a prueba de chispas cumplen la norma alemana VDMA 24 169 3.1 - 3.2 y 3.4. El cono de entrada es de latón. En los ventiladores GTLF, la entrada está provista de una banda de latón. Si la entrada del ventilador está conectada a la canalización, los ventiladores de una sola entrada están clasificados para un funcionamiento continuo a temperaturas de hasta +80 °C. Si el motor está expuesto a la corriente de aire (es decir, en un ventilador de entrada libre), la temperatura ambiente no debe superar los +40 °C. Los motores para temperaturas más elevadas están disponibles bajo pedido. DISEÑO La carcasa es de chapa de acero galvanizado Sendzimir. Las placas laterales están estampadas en una sola pieza y las entradas están embutidas en las paredes extremas. La carcasa está unida por el "método de plegado Pittsburg", que produce uniones firmes y sólidas. El "método de plegado Pittsburg" y las entradas prensadas garantizan un diseño estable y una calidad elevada y constante. La lengüeta del ventilador ofrece propiedades aerodinámicas optimizadas.