PAR DE TENSION: Hasta 2.000 Nm
El FK es muy adecuado como embrague o freno para una variedad de aplicaciones de transmisión de potencia de alta velocidad y par bajo o medio en las que la alta generación de calor no es un factor. Su diseño único proporciona versatilidad en la capacidad del elemento para compensar una alineación no perfecta dentro del sistema de conducción o de frenado, a la vez que proporciona una transferencia de potencia uniforme
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Tubo de aire de neopreno reforzado con capas de nylon integrado
Configuraciones simples, dobles o divididas
Puede tolerar cierta desalineación
Revestimiento de fricción estándar, Lo-Co, Hi-Co y de corcho
OPCIONES
18 tamaños diferentes
---