Sistema de pulido de carburante para barco GOF 1800

Sistema de pulido de carburante para barco - GOF 1800 - GOFILTER D&S GMBH
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Características

Otras características
para barco, automático, para diésel, para buque, para yate

Descripción

Combustible limpio. Máximo rendimiento del motor. Seguridad total. Requisitos especiales: - Tanques de combustible - Suministro de energía Batería (DC) - Suministro de energía a bordo (AC) - Segunda opción de conexión a través del suministro de energía a bordo AC - Medidor de vacío (analógico) - Sección transversal/diámetro interior de la manguera de combustible - Longitud del cable GOF > Pantalla - Longitud del cable GOF > Válvulas para tanque 1 - Longitud del cable GOF > Válvulas para tanque 2 - ¿Qué motores están instalados? Se requiere información adicional. Recomendamos los siguientes accesorios: - 12/24 V - 4/2 A - 10 A - máx. 10 l/min - 1,5 m - 2 bar - 1/2“ (BSP) - 120 W - 4,4 kg A 215 mm x A 264 mm x P 114 mm GoFilter GmbH, con sede en Werder (Havel), crea sistemas de pulido de combustible a mano. Damos gran importancia a los componentes que están optimizados para satisfacer las necesidades de cada cliente, junto con especificaciones configuradas (y adaptadas) con precisión y un método de fabricación robusto que garantiza una larga vida útil para nuestros productos. Ya sea que la navegación sea una pasión o que los barcos sean simplemente parte de su trabajo: nuestros productos aseguran que sea más feliz en su barco por más tiempo. - Tanques de combustible - Suministro de energía Batería (DC) - Suministro de energía a bordo (AC) - Medidor de vacío (analógico) - Sección transversal/diámetro interior de la manguera de combustible - Longitud del cable GOF > Pantalla - Longitud del cable GOF > Válvulas para tanque 1 - Longitud del cable GOF > Válvulas para tanque 2

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.