Piloto automático homologado HCS (Heading Control System)
"El NAVpilot-1000 es un Piloto Automático homologado de tipo HCS (Heading Control System) que puede conectarse a un sistema de gobierno analógico o a un sistema de gobierno por solenoide, que suelen utilizarse para embarcaciones relativamente grandes.
El NAVpilot-1000 dispone de modos OMI y No OMI en función de los tipos de gobierno o los requisitos de funcionamiento y cubre varios tipos de embarcaciones."
NAVpilot-1000 es compatible con diversos tipos de buques
Tipo de propulsión compatible
A bordo
Propulsión de popa
Chorro de agua
Accionamiento acimutal
* Se admiten timón único y accionamiento de timón único con timones múltiples (control único).
* No se admiten las transmisiones de timón múltiple con control independiente.
* Fuera borda, velero, accionamiento azimutal (control independiente) no son compatibles.
Interfaz de dirección compatible
Accionamiento analógico del timón (tensión/corriente)
Solenoide (o relé*)
*Debe utilizarse un relé cuando se conecte a un sistema de timón que utilice señales de contacto seco.
Perfiles de trabajo
Cuando los buques se utilizan a diario, las condiciones del mar varían en función de la meteorología o de la ubicación. Además, la preferencia sobre cómo gobernar también es diferente dependiendo de los operadores. El NAVpilot-1000 puede guardar un total de seis (6) patrones de Perfiles de Trabajo. A cada perfil se le pueden asignar los parámetros establecidos en el Ajuste Automático o en el ajuste manual. Simplemente seleccione uno de los perfiles adecuados para el día, la ubicación o el operador.
Ajuste Automático
Antes de navegar con el NAVpilot-1000, la Sintonización Automática ayuda a ajustar los parámetros de control. Durante la Sintonización Automática, la embarcación navegará en zig-zag hacia el rumbo preestablecido y ajustará automáticamente la ganancia del timón, el contratimón y la velocidad de giro para adaptarse a las características de la embarcación.
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