Enrollador para velero

para velero de regata y cruceropara velero de crucerode vela mayor

Resumen
La botavara enrollable Starfurl está diseñada para permitir a tripulaciones reducidas manejar la mayor (izar, arriar y tomar rizos) directamente desde la bañera. La mayor se enrolla dentro de la botavara y se controla mediante una línea en circuito cerrado accionada desde los winches de bañera. La driza permanece independiente, permitiendo arriar la vela sin usar el enrollador. La mayor conserva una geometría full-batten adaptada para enrollarse, manteniendo superficie y un generoso carenado. Se pueden utilizar tejidos de alto rendimiento para regata o crucero rápido, quedando protegidos dentro de la botavara.

Características clave

• Resistencia y ligereza: carcasa compuesta en fibras de alto módulo y resina epoxi para una buena relación rigidez/peso.
• Maniobras con tripulación reducida: izar, arriar y tomar rizos desde la bañera con los winches existentes.
• Rendimiento y seguridad: sistema enrollable diseñado para permitir el arriado seguro incluso si la mecánica se atasca; la driza es independiente del circuito de enrollado.
• Integración estética: perfil limpio que sustituye sistemas voluminosos (lazy bag) y permite opciones como instalación de LEDs.
• Compatibilidad con velas de alto rendimiento: admite mayores full-batten con generoso carenado y sigue siendo enrollable.

Partes del sistema / Elementos funcionales

• Botavara: carcasa compuesta diseñada a medida (peso, longitud, volumen) para cada barco; pensada para refit sin modificaciones importantes en mástil o cubierta.
• Gooseneck, vang, escotas: conexiones hechas a medida para encajar con el aparejo existente.
• Rail en el mástil y rampa: rail montado en el mástil para permitir el deslizamiento del gratil; rampa en la base del mástil para ayudar el paso de la vela del boma al mástil; tipo de rail según tamaño de la embarcación.
• Línea en bucle: acciona la mecánica de enrollado y se instala en el stopper de la escota o del carro; escota y driza permanecen dentro de la botavara, eliminando la necesidad de lazy jacks o lazy bag adicionales.

Izado / Arriado / Tomar rizos (resumen)

• Izado: proa al viento, boma sostenido por el topping lift o vang; tirar de la driza y liberar la línea en bucle para izar la vela desde la bañera.
• Arriado / Rizar: proa al viento, fijar la altura del boma, accionar el winch en circuito cerrado y aflojar la driza; la vela se enrolla dentro de la botavara y se detiene en la posición de rizos deseada si procede.

Características / especificaciones técnicas

• Carcasa exterior: compuesto (fibras aramida, carbono, fibra de vidrio) y resina epoxi.
• Mecánica interna: componentes estructurales en aluminio anticorodal anodizado de sección gruesa.
• Cabo de cabeza: opción entre cabezal en PVC o en aluminio para carros de bolas y gratil.
• Colores: personalizables.
• Compatibilidad de vela: mayor full-batten adaptada para enrollarse manteniendo superficie y carenado.
• Instalación: diseñada para instalación a bordo y refit sin modificaciones importantes en cubierta o mástil; ajustada al barco (peso/longitud/volumen).
• Seguridad: posibilidad de arriar la vela incluso si el sistema de enrollado se atasca, gracias a la driza independiente.
• Personalización: dimensiones del boma y accesorios (gooseneck, vang, escotas) fabricados a medida; railes y rampa adaptados al tamaño de la embarcación.