Panel de aislamiento térmico BPP

de acero inoxidable

Resumen
Paneles de aislamiento al vacío marinos | Aislamiento térmico para buques LNG

Resumen del producto
Para satisfacer las exigentes demandas de aislamiento criogénico de los transportadores LNG/LPG, Super Tech BPP combina la tecnología de vacío BVP con aislamiento rígido de PIR para proporcionar protección tipo blindaje, alta retención del frío y una instalación eficiente.

Ventajas de los paneles de aislamiento al vacío marinos BPP

• Resistencia tipo blindaje (Tecnología BVP): Protege el nivel de vacío como una armadura, eliminando problemas de fugas e hinchamiento comunes en la mayoría de los VIP que usan film barrera. La carcasa base rígida se conforma en caliente para una excelente resistencia a la deformación y a la perforación.
• Aislamiento criogénico superior (compuesto PIR): El PIR ofrece mejores propiedades físicas y comportamiento al fuego que el poliuretano convencional; diseñado para entornos criogénicos entre -196°C y -100°C.
• Instalación sencilla: El BPP se adhiere a la placa aislante plana con un adhesivo resistente a bajas temperaturas y sirve como capa de aislamiento primaria para tanques de tipo membrana en buques LNG y LPG, permitiendo una instalación rápida y eficiente.

Valor del producto Super Tech BPP

• Alta eficiencia y ahorro energético: Con una conductividad térmica efectiva extremadamente baja, 40 mm de BPP proporciona un aislamiento comparable a 100 mm de poliuretano, reduciendo significativamente la tasa diaria de evaporación (BOR) de LNG/LPG.
• Seguro, limpio y respetuoso con el medio ambiente: No libera polvo de fibras ni contiene COV, cumpliendo con estrictos requisitos marítimos de seguridad y medio ambiente; ofrece excelente resistencia al fuego y a la corrosión.
• Más espacio de carga y menor coste operativo: Su diseño ultrafino aumenta el volumen disponible en los tanques, mejorando la capacidad de carga y la economía de viaje.
• Estructura estable y larga vida útil: La carcasa de acero inoxidable resiste el envejecimiento y la perforación; la deformación de esquinas y los procesos de fabricación están controlados y la tasa de fuga global extremadamente baja garantiza un rendimiento estable durante el ciclo de vida del producto.

Aplicaciones

• Transportadores LNG: Diseñado para buques LNG de tipo membrana donde se requiere alta utilización del espacio.
• Transportadores LEG de etileno: Adecuado para tanques de etileno totalmente refrigerados (-104°C) que requieren control preciso de la temperatura.
• Unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU): Proporciona protección fiable para el almacenamiento flotante de gas en alta mar bajo vibraciones e inclinación del buque.
• Transportadores LPG: Indicado para tanques LPG totalmente o semi-refrigerados para reducir pérdidas energéticas y mantener el equilibrio de presión y la calidad del cargamento.
• Buques frigoríficos de congelación profunda: Utilizado en bodegas de temperatura ultrabaja (p. ej., -60°C) para maximizar el espacio de carga y preservar la calidad durante largos periodos.
• Buques propulsados por LNG: Aísla los tanques de combustible LNG y las líneas de suministro en espacios de maquinaria compactos para cumplir los estándares de almacenamiento criogénico y apoyar una navegación con menores emisiones.

Características / especificaciones técnicas

• Tecnologías centrales: Tecnología de vacío BVP combinada con aislamiento compuesto rígido PIR.
• Protección mecánica: Resistencia tipo blindaje mediante carcasa base rígida; carcasa conformada en caliente resistente a la deformación y perforación.
• Adecuación de temperatura: Compuesto PIR diseñado para entornos criogénicos hasta -196°C y con rango operativo indicado alrededor de -100°C para aplicaciones criogénicas.
• Rendimiento térmico: 40 mm de BPP proporciona un aislamiento comparable a ~100 mm de poliuretano (conductividad térmica efectiva muy baja).
• Pegado/instalación: Pegado a placa aislante plana con adhesivo resistente a bajas temperaturas; pensado como capa aislante primaria para tanques de tipo membrana.
• Material de la carcasa: Carcasa en acero inoxidable que proporciona resistencia a la corrosión y larga vida útil.
• Medio ambiente y seguridad: Sin polvo de fibras, sin COV; mejor resistencia al fuego y a la corrosión frente a opciones convencionales.
• Fiabilidad: Tasa de fuga global extremadamente baja para asegurar un rendimiento de vacío estable durante el ciclo de vida; elimina problemas típicos de fuga/hinchamiento asociados a VIP con film barrera.
• Casos de uso típicos: Transportadores membrana LNG/LPG, transportadores LEG de etileno, FSRU, buques frigoríficos de congelación profunda, tanques de buques propulsados por LNG, otras aplicaciones criogénicas marítimas.