BARCO GALARDONADO QUE ES EL DOBLE DE DIVERTIDO
Foiling aéreo o navegación con orza.
El foiling es un deporte que ha llegado para quedarse. El foiling existe desde hace años, pero hasta ahora ayudaba ser un navegante experto y no demasiado grande si se quería tener éxito. El Flying Mantis está diseñado para navegar con una orza convencional que se puede cambiar por un foil central en T, para pasar al foiling. ¿Por qué no pasar de una a otra?
El casco central pesa unos 25 kg, más los estabilizadores desmontables de 12,5 kg cada uno.
El Flying Mantis está diseñado para ser montado rápidamente. Los estabilizadores pueden montarse o desmontarse sin desmontar el mástil. La embarcación puede remolcarse detrás de un coche con los cascos todavía montados. No necesita vivir en un parque de embarcaciones auxiliares, lo que facilita navegar en un lugar diferente cada día.
El casco central pesa unos 25 kg, más los estabilizadores desmontables de 12,5 kg cada uno.
El Flying Mantis está diseñado para ser aparejado rápidamente. Los estabilizadores pueden montarse o desmontarse sin desmontar el mástil. La embarcación puede remolcarse detrás de un coche con los cascos todavía montados. No necesita vivir en un parque de embarcaciones auxiliares, lo que facilita navegar en un lugar diferente cada día.
FOILING AÉREO
Todo lo mismo que la versión de vela con orza (DBS), pero con aletas en T centrales y del timón de repuesto y un sistema de foiling que conecta una varilla de control en la parte delantera del bauprés.
LOS CASCOS
Los 3 cascos son rápidos y fáciles de montar, y son extremadamente ligeros, por lo que se necesita menos potencia para hacer avanzar al Flying Mantis. Una parte inferior relativamente plana minimiza el tiempo en el agua, generando sustentación hidrodinámica. El casco en forma de U maximiza el desplazamiento cuando la embarcación desciende de los foils.
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