Barco cabinado fueraborda GT 32
bimotoropencon doble consola

barco cabinado fueraborda
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Características

Tipo de motor
fueraborda
Número de motores
bimotor
Plano de cubierta
open, con doble consola
Uso previsto
de crucero
Número de camarotes
con 2 camarotes
Eslora

32'00"
(9,75 m)

Descripción

Nuestro legendario GT 32 es bien conocido por el éxito de it´s con victorias de nuomurus en carreras como la carrera del mar Báltico, la vuelta a Gran Bretaña y la legendaria carrera sueca Roslagsloppet. También ha sido la primera opción para la guardia costera sueca durante muchos años. Todas estas referencias han sido refinadas y combinadas con las más altas exigencias de confort y calidad. El resultado habla por sí mismo, el GT 32 es uno de los barcos más navegables y populares jamás construidos en esta clase... MÁS SOBRE FLYING FLIPPER GT 32 Caracterizado por su elegancia práctica, el Flying Flipper GT 32 es una gran prueba de nuestra dedicación a combinar estilo, alto rendimiento y seguridad sin compromisos, todo ello envuelto en un hermoso diseño escandinavo. Flying Flipper GT 32 combina con éxito el diseño escandinavo con 40 años de experiencia en el desarrollo de habilidades de construcción de barcos y técnicas de producción, manteniendo al mismo tiempo un grado de artesanía insuperable. Nuevo casco de competición de alta tecnología y ahorro de combustible. Hemos desarrollado el casco de competición con escalones aéreos, una vez diseñado e inventado por el legendario diseñador de barcos y piloto de carreras Sigurd Isacsson de Flying Flippers, y en GT 32 lo hemos mejorado aún más para cumplir con los más altos estándares de la nueva generación. El Flying Flipper GT 32 es también uno de los pocos barcos de este segmento que ofrece dos camarotes, uno de popa y otro de proa, y una cama doble en ambos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.