Megayate de crucero Halo
raised pilothousecon 6 camarotes

megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
megayate de crucero
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador

Características

Programa
de crucero
Plano de cubierta
raised pilothouse
Número de camarotes
con 6 camarotes
Eslora

57,45 m (188'05")

Descripción

Acerca de Halo Halo fue equipado en un tiempo récord de sólo 33 meses. El estilo exterior radical de Harrison Eidsgaard fue creado en estrecha colaboración con el propietario. Las bandas oscuras de la ventana en un cálido Awlgrip Mocca gris unen las ventanas laterales de la cubierta. Con una velocidad de crucero de 16 nudos y un alcance de 5000 millas náuticas, Halo ha sido diseñado específicamente para el crucero mundial. La cubierta es excepcionalmente grande para un yate de 57 metros. El jacuzzi personalizado de color gris oscuro destaca visualmente y puede cubrirse fácilmente con un innovador toldo de fibra de carbono integrado en el toldo que se desliza eléctricamente. Más adelante, Halo cuenta con una cubierta de atraque cerrada, con escotillas que se abren a ambos lados, y una plataforma para helicópteros. A popa hay dos grandes garajes a cada lado del club de playa de la línea central para las dos pujas personalizadas de ocho metros de Halo. Las pujas se lanzan mediante un innovador sistema de grúas puente y la puerta de esta zona se desliza hacia arriba y bajo el solarium de la cubierta principal para abrirse al agua. El diseño interior es de Bernardi Peschard, el primer proyecto de superyates para esta renombrada oficina de diseño. Diseño ARQUITECTO Feadship De Voogt Arquitectos Navales DISEÑO EXTERIOR Harrison Eidsgaard / Feadship Studio de Voogt DISEÑO DE INTERIORES Bernardi Peschard Propulsión MOTORES PRINCIPALES 2x MTU 12V4000M63 1500 kW @ 1800 rpm

---

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.