El nivel de rendimiento estándar del F-22 es bastante alto debido a su ligereza, pero no lo es tanto debido a su eficiente aparejo de bajo perfil. Este aparejo está diseñado para ser muy adecuado para el crucero medio, y no para la sobrealimentación como puede ser el caso con algunos diseños más extremos. Sin embargo, para los regatistas experimentados a los que les gusta navegar más en la orilla, el F-22R con su aparejo de regata más alto es opcional, y esto es incluso más rápido que el F-24, y compite con el F-82 mucho más largo (26' 10").
El F-22 tiene más manga y más flotabilidad más adelante que cualquier otro diseño de herrador, y aunque esto hace que el F-22 sea muy seguro, hay que tener en cuenta que el mástil del F-22R de 35,1' (10,7m) es muy alto, y con un plan de velas muy potente, por lo que el F-22R no es una buena opción para los cruceros en zonas de fuertes vientos
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