Los velocímetros electrónicos funcionan capturando los impulsos producidos por un sensor. Los impulsos se convierten electrónicamente a una lectura de velocidad muy parecida a la de un tacómetro que convierte los impulsos de encendido a RPM.
Los velocímetros tipo tubo de Pitot operan por presión del agua que está siendo forzada a entrar en el tubo de Pitot. Esta presión se transmite a través de un tubo flexible al movimiento del tubo de Bourdon dentro del cabezal del velocímetro, donde se convierte en una lectura de la velocidad mediante el mecanismo de movimiento.
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