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Yate de vela de crucero oceánico Noordkaper NK 52de expediciónde crucerode acero
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Características
- Uso previsto
- de crucero oceánico, de expedición, de crucero
- Material
- de acero
- Apéndices
- con quilla retráctil
- Otras características
- semi-custom
- Eslora total
14 m, 14,85 m, 16,75 m
(45'11" , 48'08" , 54'11" )- Ancho
4,35 m, 4,5 m, 4,8 m
(14'03" , 14'09" , 15'08" )- Calado
1,9 m, 1,9 m, 2 m
(6'02" , 6'02" , 6'06" )- Superficie de velamen
115 m², 136 m², 153 m²
(1.238 ft², 1.464 ft², 1.647 ft²)- Potencia del motor
110 ch, 150 ch, 170 ch
(110 hp, 150 hp, 170 hp)- Capac. depósito de combustible
1.100 l, 1.300 l, 1.500 l
(291 gal, 343 gal, 396 gal)- Capacidad agua dulce
550 l, 700 l, 800 l
(145 gal, 185 gal, 211 gal)
Descripción
Resumen
El Enksail Noordkaper es un yate a vela en acero semi-personalizado, diseñado por Martin Bekebrede y construido por Gebroeders van Enkhuizen (Enksail) desde 1999. Disponible en esloras aproximadas de 43 a 52 ft (13,0–16,75 m), el Noordkaper está pensado para cruceros de larga distancia y estancias prolongadas a bordo. Su casco de acero, grandes volúmenes de tanque y las opciones de quilla retráctil proporcionan versatilidad desde fondeos someros hasta travesías oceánicas.
Construcción semi-personalizada
Cada unidad Enksail se fabrica en formato semi-personalizado: los propietarios pueden especificar niveles de equipamiento, distribución interior y acabados según el número de tripulantes y las zonas de navegación. Las configuraciones pueden orientarse al confort en vida a bordo prolongada o a la eficiencia en navegación de paso manteniendo los estándares estructurales del modelo.
Variantes del modelo y especificaciones
Especificaciones técnicas
El Enksail Noordkaper es un yate a vela en acero semi-personalizado, diseñado por Martin Bekebrede y construido por Gebroeders van Enkhuizen (Enksail) desde 1999. Disponible en esloras aproximadas de 43 a 52 ft (13,0–16,75 m), el Noordkaper está pensado para cruceros de larga distancia y estancias prolongadas a bordo. Su casco de acero, grandes volúmenes de tanque y las opciones de quilla retráctil proporcionan versatilidad desde fondeos someros hasta travesías oceánicas.
Construcción semi-personalizada
Cada unidad Enksail se fabrica en formato semi-personalizado: los propietarios pueden especificar niveles de equipamiento, distribución interior y acabados según el número de tripulantes y las zonas de navegación. Las configuraciones pueden orientarse al confort en vida a bordo prolongada o a la eficiencia en navegación de paso manteniendo los estándares estructurales del modelo.
Variantes del modelo y especificaciones
- ENKSAIL NK 43
- Clase de diseño CE: A
- Eslora casco: 13,0 m
- Eslora total (L.O.A.): 14,0 m
- Manga: 4,35 m
- Desplazamiento: 19 t
- Profundidad: 1,9 m
- Quilla retráctil: 1,4–2,6 m
- Superficie vélica: 115 m²
- Combustible: 1100 L
- Agua: 550 L
- Aguas residuales: 160 L
- Motor: Yanmar 4JH
- Potencia: 110 HP
- ENKSAIL NK 46
- Clase de diseño CE: A
- Eslora casco: 13,85 m
- Eslora total (L.O.A.): 14,85 m
- Manga: 4,5 m
- Desplazamiento: 24 t
- Profundidad: 1,9 m
- Quilla retráctil: 1,5–2,7 m
- Superficie vélica: 136 m²
- Combustible: 1300 L
- Agua: 700 L
- Aguas residuales: 180 L
- Motor: Yanmar 4JH
- Potencia: 150 HP
- ENKSAIL NK 52
- Clase de diseño CE: A
- Eslora casco: 15,75 m
- Eslora total (L.O.A.): 16,75 m
- Manga: 4,8 m
- Desplazamiento: 27 t
- Profundidad: 2,0 m
- Quilla retráctil: 1,6–2,9 m
- Superficie vélica: 153 m²
- Combustible: 1500 L
- Agua: 800 L
- Aguas residuales: 200 L
- Motor: Yanmar 4LV
- Potencia: 170 HP
Especificaciones técnicas
- Diseñador: Martin Bekebrede
- Constructor: Gebroeders van Enkhuizen (Enksail)
- Construcción: Casco en acero
- Producción: Semi-personalizada desde 1999
- Modelos disponibles: NK 43, NK 46, NK 52
- Uso típico: Crucero de larga distancia, exploración / touring
- Opciones de motor: Yanmar 4JH (110–150 HP), Yanmar 4LV (170 HP)
- Quilla: Centro-board / calado variable según modelo
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.