Chigre para buque SB 3xx GP series / SB 3xx LPR series

de remolcadomotor neumáticotambor simple

Opciones mecánicas Cubiertas protectoras sobre el motor y/o la caja de cambios Guardias del tambor Rodillo de presión Frenos de banda (automático o manual) Embrague de Manal para desconectar la forma del tambor la impulsión Engranajes que encanillan (conducido mecánicamente o eléctricamente) Diámetros y longitudes alternativos del tambor Tambor acanalado (espiral o Lebus®) Parta las ejecuciones del tambor Anillo colectando o instalación del eslabón giratorio (para el uso del carrete de la manguera o de cable) Cabeza de combeo (generalmente conjuntamente con freno y el embrague de banda) Sistema de impulsión de reserva de la emergencia (manual, eléctrico, neumático) Opciones del control Cajas de control para los tornos eléctricos, del botón simple al tipo avanzado del inversor Sistemas de control proporcionales para los tornos hidráulicos y neumáticos Limitador de carga (obligatorio en la EC para levantar a daN más de 1000) Sistemas de control tensores constantes Sistemas teledirigidos de radio (disponibles para los tornos eléctricos, hidráulicos y neumáticos) Interruptores de límite superior y más bajo Sistema de detección flojo de la cuerda Disposiciones extendidas de la parada de emergencia Disposiciones visibles y audibles de la advertencia y de la comunicación Longitud de cable y o sistemas de vigilancia de la carga Voltajes alternativos del motor y del control Opciones ambientales Grado creciente del IP en los motores y el equipo eléctricos (hasta IP 67) Ejecuciones obedientes de ATEX o de IECEx Sistemas crecientes de la pintura de la protección para los usos marinos y costeros Versiones para las temperaturas ambiente muy bajas o muy altas Valor nutritivo o bio opciones degradables de la lubricación