Chigre para buque A 30 GP2 / A 30 LV
de remolcadomotor neumáticotambor simple

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Características

Aplicaciones
para buque
Uso previsto
de remolcado
Accionamiento
motor neumático
Tecnología
tambor simple

Descripción

Una gama de tornos neumáticos estándar con la alta caja de cambios del ciency del effi, desarrollada para los deberes de tracción y de elevación resistentes hasta 2.700 kilogramos. Esta gama amplia comprende una variación de tornos muy compactos con los motores de la paleta o del engranaje. Las longitudes del tambor se pueden adaptar fácilmente a la petición de los clientes. Características estándar Transmisión de la eficacia alta Una serie: caja de cambios helicoidal de ángulo recto Serie de F: en la línea caja de cambios helicoidal A/F LV: Motor rotatorio de la paleta GP DE A/F: Entre en contacto con el motor menos sin necesidad de mantenimiento del engranaje Tambor de acero (no acanalado) con el punto de fijación del cable en el reborde Dos ayudas del tambor Tres protección del componente de la capa 2 que acuerda la categoría C4-High, color RAL 1023 del ISO 12944 Freno de disco automático La palanca actuó la válvula de control proporcional Clase del mercado de cambios/del ISO: T3-L3-M4 Nota: Para los tornos neumáticos está la velocidad en la primera capa la velocidad media. La velocidad en la capa superior está en las condiciones descargadas. Opciones mecánicas A poca distancia de la costa tres protección del componente de la capa 2 Longitudes alternativas del tambor Rodillos de presión del tambor Frenos de banda (a prueba de averías manuales o automáticos) Embragues de retirada manuales Guardias del tambor Divisores del tambor Engranajes que encanillan Tambores acanalados Opciones del control Válvulas obturadas principales de la emergencia Limitadores de carga Interruptores de límite (neumáticos) El alambre flojo cambia (neumático) Válvula teledirigida proporcional Unidades del servicio aéreo

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