INFORMACIÓN TÉCNICA
Longitud total: 13,70 m.
Eslora del casco: 13,50 m.
Eslora de la línea de flotación: 12,95 m.
Manga: 4,20 m.
Calado: 2,10 m.
Cilindrada: 11.400 kg.
Lastre: 3.600 kg.
Literas : 6 - 8
Superficie vélica : 89,00 m2
Motor: 75 Hp.
CONSTRUCCIÓN
Casco : laminado macizo hecho a mano, estera de fibra de vidrio y remo.
Cubierta: La cubierta es de fibra de vidrio moldeada, áreas de tensión donde se refuerzan los cabrestantes, pistas de chapa, etc. mediante el uso de placas de acero inoxidable de respaldo.
Lastre: 3600 kg. de hierro fundido, fondo en forma de torpedo. Los pernos de la quilla son de acero inoxidable.
Timón : Timón en PRFV sobre chapa maciza de acero inoxidable (70 mm. de diámetro).
Cama motorizada: cama de PRFV moldeada al casco.
Placas de cadena : Acero inoxidable fijado en el casco.
Cockpit : Se colocan bancos con teca a partir de 10 mm. de nervaduras de teca de primera calidad unidas a la cubierta con sika. Juntas de expansión selladas con silicona especial de poliuretano (Sika).
Carpintería interior: En todos los mamparos y carpinterías principales se utiliza madera contrachapada resistente al agua de grado marino recubierta con caoba o cerezo estadounidense seleccionados. Caoba maciza o haya especialmente seleccionada en marcos y puertas. Contrachapado marino en fondos, estantes, etc. donde no sea visible. Todos los mamparos principales están unidos al casco y a la cubierta mediante esteras de vidrio y poliéster. Techo, laterales superiores y laterales visibles del casco acolchados con vinilo con soporte de espuma. Laterales del casco, fondo, sentina, etc., recubiertos por todo el interior. Suela de cabina barnizada, caoba con rayas de fresno incrustadas.
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