Las defensas de goma neumática se utilizan desde hace unos 50 años. El desarrollo de las defensas neumáticas ha progresado a lo largo de los años en conjunción con los cambios de forma, diseño y tamaño de los buques y la tecnología naval. En la actualidad, las defensas neumáticas se utilizan ampliamente en el trasvase de petróleo y otros productos químicos en alta mar. En los buques de transporte de gas, de graneles, de automóviles y de pasajeros, y en muchas instalaciones de estructuras flotantes, pontones y plataformas off-sore.
Las defensas neumáticas están construidas con tres capas vulcanizadas, cada una de las cuales cumple una función importante en la construcción y la vida útil de la defensa. Las tres capas son: (1) la capa interior de caucho, (2) las capas de cordón de refuerzo y (3) la capa exterior de caucho.
La capa exterior de caucho tiene un compuesto especial que proporciona una resistencia extra a la tracción y al desgarro para proteger el guardabarros de las duras condiciones meteorológicas y del uso intensivo, mientras que la capa interior de caucho está diseñada específicamente para sellar el aire en su interior y evitar cualquier fuga, de forma similar a la cámara de un neumático. La capa de refuerzo tiene un cordón de neumático sintético cruzado diseñado para distribuir uniformemente la tensión. - -
Al intercalar la capa de cordón de refuerzo entre las capas de caucho interior y exterior, se protege de la abrasión y la degradación de las fuerzas externas. El refuerzo está diseñado específicamente para ser resistente a la presión y a la fatiga.
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