Chigre para buque

de remolcadomotor eléctricode tambor

Los cabrestantes de remolque DATA se fabrican con capacidades de tracción de hasta 45 toneladas y capacidades de frenado de hasta 180 toneladas. Las cajas de cambios, diseñadas específicamente con engranajes de acero templado, funcionan en baño de aceite. Los embragues de tambor son de fricción y se accionan mediante aire comprimido. Este sistema permite acoplar o desacoplar el embrague en cualquier posición del tambor y en cualquier momento deseado. El embrague también actúa como protección contra sobrecargas. El embrague se acopla mediante aire comprimido y se desacopla por la presión de un resorte. El freno de tambor funciona según el principio opuesto: Se acciona mediante la presión de un resorte, y se libera mediante aire comprimido. El sistema de embrague y freno de tambor se acciona mediante una única palanca situada en el panel de control. La superficie del freno de tambor donde se produce el contacto está fabricada en acero inoxidable. En función de la capacidad de frenado, se pueden utilizar uno o dos tambores de freno. Todos los cabrestantes de remolque DATA incorporan de serie un sistema de liberación de emergencia. Al pulsar un único botón en el panel de control del puente, se liberan el freno y el embrague y el tambor queda libre. Hay disponible un dispositivo de bobinado automático para los cabrestantes de cable de acero. Los cabrestantes de remolque de popa pueden ser de tambor simple o doble en el mismo eje. Los cabrestantes de proa pueden combinarse con una o dos poleas de cadena. Hay disponibles sistemas de monitorización opcionales: La longitud del cable y los datos de carga pueden supervisarse a través de una pantalla táctil en el puente. El modo de control automático de la tensión también es opcional. La tensión deseada del cable se puede ajustar como un porcentaje de la capacidad máxima de tracción.