BNWAS BW-800

El BNWAS BW-800 se produce en Dinamarca para garantizar el mantenimiento de un alto nivel de calidad. BW-800 está diseñado como un producto rentable y es fácil de instalar, lo que significa bajos costos de instalación para el propietario del buque. El pequeño tamaño de las unidades hace que sea fácil de instalar en buques con espacio limitado para nuevos equipos. La mayoría de los sistemas se instalan como reequipamiento cuando el buque navega de un puerto a otro o se instalan la próxima vez que el buque está en el muelle. Normalmente, es más rentable cambiar una alarma de hombre muerto vieja por una nueva BNWAS que tratar de actualizar el sistema viejo. Plazos para la instalación de BNWAS 1 de julio de 2011: Buques nuevos > 150 GT y todos los buques de pasaje nuevos. 1 de julio de 2012: Buques de pasaje existentes y buques de más de 3.000 GT 1 de julio de 2013: Buques existentes de más de 500 GT 1 de julio de 2014: Buques existentes de más de 150 GT Requisitos del cable BW-800: Cable a prueba de agua mín. 0,5 mm² y máx. 1 mm². Los bornes están previstos para cables de 1 mm² como máximo. Normalmente se utiliza un cable de 6 x 0,5 mm² (3 pares). Requerimientos de cables por unidad: 801: 5 hilos 802: 2 hilos 803: 4 hilos 805: 3 hilos 821: 6 hilos 831: 5 hilos ¿Por qué instalar BNWAS? Las normas del Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la OMI exigen que el transporte de un sistema de alarma para la vigilancia de la navegación en el puente del BNWAS cumpla las normas de funcionamiento de la OMI. El propósito de un sistema de alarma de vigilancia de la navegación en el puente (BNWAS) es supervisar la actividad en el puente y detectar la discapacidad del operador que podría dar lugar a accidentes marítimos. El sistema monitorea la conciencia del Oficial de Vigilancia (OOW) y alerta automáticamente al Capitán u otro OOW calificado si por alguna razón el OOW se vuelve incapaz de realizar las tareas del OOW.