Toma automática de batería para barcos RCB-ADJ-120A

Con el creciente uso de baterías de litio (LiFePo4) para los sistemas eléctricos de a bordo, la compatibilidad entre los distintos tipos de baterías se ha convertido en un importante importante. En efecto, la cohabitación entre baterías de arranque, a menudo de plomo-ácido, y baterías de litio para el servicio requiere una gestión específica de los flujos de energía, especialmente durante el funcionamiento del alternador. El relé acoplador inteligente RCB+ responde a este reto proporcionando una conexión eficaz y segura entre estos dos tipos de baterías. El dispositivo es capaz de gestionar la corriente procedente del alternador, ya sea de 12 o 24VDC, hasta 200A, limitándola a la batería de servicio, al tiempo que protegiendo la carga de la batería de arranque. Una de las principales características del RCB+ es su capacidad para limitar la corriente que circula entre el alternador y la batería de servicio. Gracias a una rueda de ajuste ajustable, el usuario puede ajustar la corriente entre 30 y 120 A, lo que garantiza la flexibilidad en función de las necesidades del sistema de a bordo. Se recomienda conservar alrededor del 30% de la capacidad del alternador para la batería de arranque; por ejemplo, para un alternador de 110 Ah, el límite podría fijarse en 70 A para la batería de servicio banco de servicio. Esta gestión ajustada preserva al alternador de sobrecargas al tiempo que optimiza la carga de la batería (véase la ilustración siguiente). Compacto y ligero, este relé compacto único está diseñado para utilizarse en entornos difíciles. Su innovadora tecnología basada en el modo de conmutación de baja frecuencia ofrece una corriente de carga de salida estabilizada y protección contra la tensión inversa para evitar daños en el alternador. En el modelo RCB-ADJ-120A, la rueda selectora negra del codificador puede retirarse por motivos de seguridad o mantenimiento