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Cometa kitesurf delta Hyper
bowde wavede freeride

Cometa kitesurf delta - Hyper - Crazy Fly s.r.o. - bow / de wave / de freeride
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Características

Forma
delta, bow
Uso previsto
de freeride, de freestyle, de wave

Descripción

Sensación de elevación. Gran Aire Impulso, de cero a héroe Aspecto elevado, sin respeto Ve a lo grande o vete a casa Forma de arco Delta Esta forma es una mezcla de las formas Delta y Bow, aprovechando las ventajas de ambas. Ofrece mucho depower y potencia a demanda, relanzamiento automático y máximo tiempo en el aire. El shape Delta Bow es fácil de controlar con una presión de barra de baja a media. Este shape es ideal para riders que buscan un freeride con potencia, grandes saltos en el aire y enganchados en el freestyle. diseño 5 Strut El diseño de cinco costillas crea un marco muy fuerte y robusto para la vela y es muy necesario para cometas con una envergadura más larga, como las cometas con forma Delta Bow. Para cometas de alto rendimiento, como la Hyper, es crucial que la cometa mantenga su forma y esto se consigue mejor con el soporte de cinco costillas. Armazón de Dacron Con la introducción del material TerTex, el armazón de Dacron ha sido completamente rediseñado. El borde de ataque de Dacron de alta resistencia y los refuerzos del wintip crean la columna vertebral de todas las cometas CrazyFly. El marco de Dacron de alta resistencia asegura la mejor relación resistencia-peso y hace que la cometa sea mucho más rígida, con la forma correcta, más fuerte y duradera. Esto se traduce en una increíble estabilidad de vuelo, reacciones más dinámicas a la entrada del rider e impulsos explosivos. TerTex El material TerTex se utiliza en todas las cometas CrazyFly 2025. Es dos veces más fuerte que nuestro Triplex triple ripstop y al mismo tiempo TerTex es un cuarenta por ciento más ligero que el material Dacron que utilizamos. Las cometas más ligeras tienen mejores bajos, se mueven más rápido en el aire, son más fáciles de relanzar y giran más rápido. TerTex también incrementa el rango de viento, ya que el rendimiento de la parte baja se incrementa, porque la cometa más ligera todavía es capaz de volar con vientos más flojos.

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