Velero de crucero 49CS
con 4 camarotescon baupréscon doble rueda de timón

Velero de crucero - 49CS - Contest Yachts - con 4 camarotes / con bauprés / con doble rueda de timón
Velero de crucero - 49CS - Contest Yachts - con 4 camarotes / con bauprés / con doble rueda de timón
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Características

Uso previsto
de crucero
Número de camarotes
con 4 camarotes
Jarcia
con bauprés
Otras características
con doble rueda de timón
Eslora total

15,2 m
(49'10" )

Ancho

4,9 m
(16'00" )

Calado

2,35 m
(7'08" )

Desplazamiento

21,5 t
(23,7 us ton)

Potencia del motor

110 ch
(110 hp)

Capac. depósito de combustible

700 l
(185 gal)

Capacidad agua dulce

700 l
(185 gal)

Descripción

En el Contest 49CS, nuestro primer yate con cabina doble en popa de esta eslora, hemos desarrollado algo nuevo, diferente y, sin embargo, tranquilizadoramente coherente con las credenciales de Contest. Un paso natural desde el Contest 42CS, y un nuevo paso en la gama Contest para los navegantes que prefieren su suite principal en proa y cabinas familiares o de invitados en la parte trasera. Y qué camarotes son estos, son enormes para el sector de 50 pies (15,5 m). Aún así, cuenta con un impresionante garaje para embarcaciones auxiliares, una espaciosa cubierta de popa y mucho espacio de almacenamiento en todos los camarotes, que disfrutan del último diseño del estudio Wetzels Brown. Gracias al equilibrio de los arquitectos navales judel/vrolijk & co entre la moderna altura de la cubierta superior y la manga máxima llevada a popa, se ha logrado esta disposición de camarotes dobles en popa, convencionalmente imposible, con espacio para la cabeza en todo el barco. Y, además, con un excelente rendimiento en todo tipo de condiciones meteorológicas. Fiable en el manejo y fácil de controlar, navegando a nueve nudos a barlovento a 30° aparentes. Y, como todos los Contest, es extraordinariamente silencioso bajo cubierta, tanto a vela como a motor. Con los hermanos Contest 49CS y 50CS compartiendo el mismo diseño de casco y techo, las similitudes son grandes. Sin embargo, lo que este doble diseño ha permitido es excepcional. Un nuevo enfoque de la distribución interior sin perder la admirada y galardonada practicidad y las ventajas del concepto central del Contest, un puesto de gobierno adelantado y una bañera de recreo profundamente protegida. Esto se ha vuelto a conseguir en el 49CS, y no se consigue en la mayoría de los diseños de doble cabina de popa de otras marcas, en los que las cabinas de popa fuerzan los puestos de mando hacia la popa, lo que los hace vulnerables y reduce el espacio para la cabeza en esas cabinas.

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